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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国---赫尔曼·剔克(hermann tilke)设计，土耳其---参加了动工仪式，赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是f1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日， 施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届f1大奖赛，这也使f1的赛程表扩充到了19场分站赛。伸缩看台座椅

伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大，适合举办f1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。伸缩看台座椅

伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，以及一系列为别观众设计的服务设施。伸缩看台座椅

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伸缩看台座椅教师方面，尽管学校教师的整体素质、工作能力都很强，但研究型、学者型、型教师还是为数不多，没有达到理想的程度，所以，学校今后工作仍是学习型、研究型、型教师的培养，这是进一步提高教育教学的关键。

5、学生方面，由于存在择校现象，伸缩看台座椅工厂，各地学生辐集，导致学生素质差异较大，两极分化，部分学生自主发展意识不够自觉、---，没有找到有效适应途径，学校要不断探索实践，逐步加以解决，为学生提供的自主发展空间和有效帮助，实现学校办学思想中的“为学生发展，伸缩看台座椅定制，幸福奠基”的终理想。伸缩看台座椅

6、在学校管理方面，管理的科学化、规范化、信息化还没有达到理想标准，今后要继续强化学校的人本管理、科学管理，促进学校的良性发展和进步。伸缩看台座椅