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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国---赫尔曼·剔克(hermann tilke)设计，土耳其---参加了动工仪式，赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是f1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日， 施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届f1大奖赛，这也使f1的赛程表扩充到了19场分站赛。伸缩看台座椅

伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大，适合举办f1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。伸缩看台座椅

伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，伸缩看台座椅简介，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，以及一系列为别观众设计的服务设施。伸缩看台座椅

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伸缩看台座椅巴林---一样，也是2004年加入f1的新人。今年同样面临着二年级生的困扰。对于一个缺乏背景和基础的中东来说，伸缩看台座椅，也许巴林的做法值得f1的赛事推广商们思考和借鉴。组织奖的背后2004年12月11日，巴林大奖赛被国际汽联正式授予赛季大奖赛组织奖，击败同样是首届举办的大奖赛当选，---说明沙漠之旅的---和成功。伸缩看台座椅

4月，f1再次登陆巴林。巴林国际场是一个建造在沙漠中的奇迹。一望无垠的中东大漠，完全没有运动血统的巴林王国，还有去年彼时，令人窒息的紧迫备战。巴林赛道直到f1开赛前两周才正式开放，通过验收。但是这一切现在都无关紧要了，沙漠中，这条传奇的赛道见证了中东场f1的比赛。巴林与fom(f1管理公司)达成了长期协议，将承办中东地区一场大奖赛。伸缩看台座椅

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